• Paire sans pneu: 1650 grammes
• Avant sans pneu: 755 grammes
• Arrière sans pneu: 895 grammes

• Paire sans pneu: 1690 grammes
• Avant sans pneu: 775 grammes
• Arrière sans pneu: 915 grammes

• Axe arrière : Blocage rapide uniquement
• Axe avant : Blocage rapide uniquement
• Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo avec un corps de roue libre optionnel

• Axe avant : axe traversant 12 x 100, conversion facile en blocage rapide avec les adaptateurs fournis. Incompatible avec les axes traversants de 15 mm
• Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide avec les adaptateurs inclus
• Roue libre : Shimano/Sram, convertible en Campagnolo et XD-R avec des corps de roue libre optionnels

• Corps avant et arrière : aluminium
• Matériau de l’axe : acier
• Roulements à cartouche étanches (QRM)
• Roue libre : Roue-libre : acier FTS-L

• Avant : compatible blocage rapide et axe traversant de 12x100
• Roulements à cartouche étanche à réglage automatique (QRM Auto), à l'avant et à l'arrière
• Roue libre : acier Instant Drive 360
• Arrière : Attache rapide, compatible 12x142 et 12x135
• Corps avant et arrière : aluminium
• Matériau de l’axe : aluminium

• Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible.
• Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande un poids maximal supporté par les roues de 120kg poids du vélo inclus

• Pas de chambre à air, pas de friction : résistance au roulement moindre et vitesse accrue.
• Réduisez la pression des pneus pour un pilotage tout en souplesse et un risque de crevaison réduit.
• Le système UST permet une union parfaite du pneu et de la roue : le montage, le démontage et l’entretien sont très faciles.

• Jantes soudées avec usinage ISM.
• Largeur interne de 19 mm pour une faible résistance au roulement et un gain de confort grâce aux pneus 28 mm.

• Position des roulements optimisée.
• Rayons rétreints et profilés droits pour une rigidité optimale.

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